作者:NATARIO McKENZIE

Tribune Business Reporter

巴哈马商会的一位高管昨天敦促巴哈马电力和光能公司(BPL)制定一项解决高昂能源成本的计划,质疑:“有任何缓解吗?”

黛比政策主席环境委员会说:“我听的越多,我就越认为我们的价格不会下降。我们有一个为期三年的时间框架[直到]这个液化天然气工厂将启动并运行,克利夫顿几乎不活跃。在接下来的三年里,我们是否会支付柴油成本而不是Bunker C?

“即使[壳牌]工厂上涨,他们已经说过我们不应该期望能源成本去由于历史债务而立即下降,那是在火灾之前。看起来很少有人能够支付能源费用。我不知道他们计划在未来三年内如何纠正这个问题。

“我们不能只是坐下来接受这个。消费者抱怨能源成本高,所有企业都在抱怨。是否有任何宽慰?“特朗女士表示,商会仍在寻求与BPL会面,寻求从董事会获得有关去年一代竞标程序的答案,一些竞标者认为这是不公平的。

Tribune Business显示,BPL的燃料费同比增长66.8%,从2017年10月的每千瓦时11.69美分上升至其主席Donovan Moxey博士最近引用的19.5美分。

燃料成本占客户账单的一半以上,这一部分增加了三分之二,可以直接追溯到过去一年全球油价的飙升。然而,克利夫顿码头的事件加剧了这种情况,由于火灾导致BPL的两台最高效的涡轮机和60兆瓦的发电容量被淘汰,导致维护积压更加复杂。

这迫使BPL严重依赖蓝山电厂及其更昂贵的ADO燃料,大约占新普罗维登斯电力需求的70%左右,从而为长期遭受苦难的企业和家庭创造“完美风暴”。

本周早些时候,Moxey博士承诺,在消费者批评高额电费的情况下,该公司正在“寻找所有选择”,以确保更便宜的燃料来源。他指出,由于最近的火灾,垄断能源供应商不得不更多地依赖其Blue Hills工厂和更昂贵的燃料来满足新普罗维登斯的电力需求。

Moxey博士此前表示目标时间表壳牌北美的新普罗维登斯多燃料发电厂将于2022年投入运营。本月早些时候签署了该项目的谅解备忘录(MoU)。

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